HomeProjeler

Projeler

TümüBinalar & TesislerKöprüler & TünellerOtoyollar & Devlet YollarıRay Sistemleri
5f92e45447207
motorways
worldbank_logo

Avrupa Yatırım Bankası (EIB) ve Dünya Bankası (IBRD) tarafından finanse edilmiştir.

Proje Açıklaması

Karayolu Rehabilitasyonu Güvenliği Projesi, Sırbistan Hükümeti tarafından 2014-2022 yılları arasında uygulanmakta olan Hükümet Programının ilk aşamasında hazırlanan bir projedir. Yollara ağır bakım ile ilgili çalışmaların uygulanmaya başlaması ile birlikte, Proje ilerleyen inşaat faaliyetleri, prosedürleri ve süreçlerini içermektedir. Güvenli yol tasarımının modern prensiplerine uygun olarak tamamlanacak olan ağır bakım(yol rehabilitasyonu ve iyileştirmesi) için hazırlanmış olan detaylı projeler bu safhadaki temel adımlardır.

92 km Devlet Yolu, 6 köprü, 2 Üstgeçit ve 2 Viyadük Uygulama Projelendirme, Ekonomik Analiz ve Trafik Yönetim Planı Danışmanlık Hizmetleri.

Proje aşağıdaki Lot`lardan oluşmaktadır:

  • LOT 1: IA1,  Bölüm: Ražanj (interchange) – Aleksinac (interchange), L=25.406 km
  • LOT 2: IB33, Bölüm: Požarevac (Orljevo) – Lješnica, L=35.057 km
  • LOT 3: IB34, Bölüm: Bratinac (Nabrđe) – Braničevo (Tribrode), L=31.003 km

Bu Proje, ilk aşamanın uygulanmasını temsil eder ve aşağıdakileri kapsar:

  • Mevcut yolların rehabilitasyonu yoluyla devlet karayolu ağındaki durumun iyileştirilmesi,
  • Proje uygulamasının tüm aşamalarında yol güvenliğinin iyileştirilmesine yönelik önlemlerin uygulanması yoluyla yol güvenliği durumunun artırılması.
  • Yol ve trafik güvenliği alanında kurumsal koordinasyon kapasitesinin ve geliştirilmesinin güçlendirilmesi.

Verilen Hizmetler:

• Trafik yoğunluğu analizi,

• Jeodezik Araştırmalar için Ayrıntılı Tasarım

• Saha Araştırmaları ve Test Çalışmaları

• Mevcut Kaplama Durumunun Değerlendirilmesi

• Asfalt ve Yol alt yapısının durumunun değerlendirilmesi

• Çevre Yönetim Planı

• Sosyal Koruma Gereksinimleri

• Trafik Güvenliği Analizi

• Ayrıntılı asfalt, sanat yapıları ve İnşaat Tasarımı

• Trafik İşaretlerinin Ayrıntılı Tasarımı

• İnşaat İşleri Sırasında Trafik Yönetimi Tasarımı

• Ekonomik analiz

• Teknik Belgelerin İçeriği, İşlenmesi ve Teslimi

• Ağır Yol Bakımı için Tasarımın Hazırlanmasının Kontrolü

• Raporlama

• Yol güvenliği denetimi

b
s
a

Proje FIDIC sözleşme koşullarına göre yürütülmekte olup, Uluslararası İmar ve Kalkınma Bankası (IBRD) tarafından finanse edilmektedir.

Proje Açıklaması:

Rehabilite edilecek yol, Al-Ehaim Bölgesi`nin 13 km kuzeyindeki LON 461440 LAT 3804846 koordinatlarıyla 0 + 000 istasyonundan başlayarak Kerkük`ten Bağdat`a doğru soldaki şerittir ve 25km uzunluğundadır. LON 456345, LAT 3744553 koordinatları ile Mustafa Jawad kavşağında sona ermektedir. Sunulacak hizmetler, inşaat işlerinin onaylanmış tasarımlara, uluslararası kabul edilebilir teknik şartnamelere, çevresel ve sosyal güvenlik önlemlerine ve güvenilir mühendislik uygulamalarına uygun olmasını sağlamak amacıyla rehabilitasyon çalışmalarının inşaat denetlemesini sağlamaktır.

Verilen Hizmetler

  • Yol Yapım İşlerinin Denetimi ve Ölçümleri
  • Kalite Güvence Planı
  • Çevresel ve Sosyal Etkilerin İzlenmesi ve Yönetilmesi
  • Finansal ve Ilerleme Raporlarını Destekleme
  • Yol Yapım İşlerinin Kalite Kontrolü
  • Yol Yapım İşlerinde Malzeme Denetimi
  • Raporlama
  • Trafik İşaretleri ve Sinyalizasyon İşlerinin Denetimi
  • Ölçüm ve Hakediş Belgeleri
b
c
a

Bu Proje, FIDIC Sözleşme Koşullarına göre yürütülmektedir. Uluslararası İmar ve Kalkınma Bankası (IBRD) tarafından finanse edilmektedir.

Proje Açıklaması

Proje kısaca Endonezya Merkez Sulawesi eyaletinde Donggala ve Sigi bölgelerindeki drenaj sistemleri, sanat yapıları ve istinat / deniz duvarları (tehlikelere dayanıklı yapı) inşaat işleri dahil olmak üzere yaklaşık 70,06 kilometrelik yolun rehabilitasyonu ve yeniden inşası kontrollük ve müşavirlik hizmetlerini kapsamaktadır.

Bu hizmetler kapsamında yapılacaklar:

  • Tüm yardımcı proje tasarımları geçerli kılavuzlara göre gözden geçirilerek ve her bir yardımcı proje için bir tasarım inceleme raporu hazırlanacaktır.
  • Tüm yardımcı projeler, çizimler, şartnameler ve kalite gereklilikleri dahil olmak üzere geçerli sözleşme şartnamelerine uygun olarak denetlenecek ve her bir yardımcı proje için bir denetim raporu hazırlanacaktır.

Verilen Hizmetler

  • İnşaat İşlerinin Kontrolörlüğü
  • Yol Yapım İşlerinin Kalite Denetimi
  • Tasarımı Doğrulaması ve Güncellenmesi (Tasarım Revizyonları)
  • Çevresel Ve Sosyal Korumaların İzlenmesi Ve Yönetimi
  • Finansal Ve İlerleme Raporlarının Desteklenmesi
  • Ölçüm ve Hakediş Belgeleri
photo_2023-05-16_09-13-58
photo_2023-05-16_09-13-17
photo_2023-05-16_09-13-26

Proje Açıklaması:

İlgili yükseklik ve yüksekliklerine göre köprü alternatiflerinin alt yapı ve üst yapı inşaat işleri. LHS ve RHS ünitelerinde yatak görevi için medyada 4m-6m ile ayrılmış iki anayol ünitesi bulunacaktır. Her şerit birimi aşağıdaki şekilde 3 şeritli trafik, bisiklet yolu ve yan yürüyüş / patika ayrıntılarından yüzeyitır: 21.50m (her anayolun toplam genişliği) = 0.50m (Çarpışma Bariyeri) + 11.50m (Şerit yüksekliği) + 0.50m ( ayırma – boş) + 3.50m (İki Yönlü Bisiklet Şeridi) + 5.0m (Yükseltilmiş yan yürüyüş) + 0.50m (Çarpışma Bariyeri). LHS ve RHS üzerinde, Çözüm yollarında ve köprü alt yapılarında 3m çapında medyan ile ayrılmış iki taşıma birimi bulunacaktır. Köprü alt yapılarındaki Bezawit yolunun her bir şerit biriminden oluşur: 2×3.5m yol, dış taraf 5m kaldırım yolu, iç yan geçit çizimlerinde gösterildiği gibi olacaktır). Bezawit yolunun Köprü alt yatakları için net yükseklik 5,50 m`den az olmayacaktır. Yaklaşımdaki Bezawit yolunun her bir şerit birimi şunları içerir: 2×3.5m taşıma yolu, 2m yeşil alan yanında 3m kaldırım ve yan ve / veya arka eğim ve yardımcı giderler için 1.5m alan. Ana yollar ve ana ayrı yollardan sütunlar tarafından çevre Bezawit çıkışlarına erişim için toplam 10.1m ana yollar (6.6m anayol, 2.5m geçit, her iki yanında 0.5m kompozit korkuluk) güçlendirilmiş betonarme döşemelerden oluşan rampaların yapımı.

sunulan Hizmetler

  • Yüklenici ile İşveren Koordinasyonu
  • Sözleşme yapılandırma yüklenicinin yönetimi yönetimi
  • Teknik İşler Yönetimi
  • Kalite Kontrol
  • Sağlık ve Güvenlik
  • Çevresel ve Sosyal Etkiler
  • Geçiş Hakkı Kaldırma Sürecinin Uygulanması
  • Ölçüm ve Hakediş Süreçleri
  • Ara ve Nihai Proje Denetimleri
  • Sözleşmenin Sonuçlandırılması
  • Köprünün Toplam Uzunluğu 380 m
  • Ana yükseltiler 280 m
  • Ortotropik Güverte Genişliği 49 m
  • İskele Yüksekliği: 13 m
  • Toplam Yol: 5 Km
a

Proje Açıklaması:
Proje kısaca İzmir Kuzey – Doğu Çevre Otoyolu (Km: 0+000 – 41+000) yaklaşık 41 km otoyolun Etüt Ve Proje Danışmanlık Hizmet Alımı işlerini kapsamaktadır.
Verilecek Hizmetler

  • Güzergâh Alternatifleri Etüdü
  • Fizibilite Etüdü
  • ÇED İŞLERİ
  • Küçük ve Büyük Sanat Yapıları
  • Tünel Etüt ve Proje Mühendislik Hizmetleri
  • Hidrolik ve Hidrolojik Etütler
  • Harita İşleri
  • Kesin Proje İşleri
  • Animasyon- Görsel Dokümanların Hazırlanması
  • Muayene ve Kabulün Yapılması ve Onayı
a,

Proje Açıklaması

Karayolları 11. Bölge müdürlüğü sınırları dahilindeki Yol Yapım Kontrollük ve Danışmanlık Hizmetlerinin
yapılmasını kapsar. Yaklaşık 320 km.
1- Çobanpınar – Yediveren – Esendere Yolu Km:0+000,00-40+296,06 arası
2- Çukurca-Dağlıca Yolu Km:0+000,00-58+935,00 arası
3- Dağlıca – Oramar Tepe – İkiyaka – Üzümkıran – Ayranlı – Meşelik – Aktütün – Konur – Uğuraçan –
Yaylapınar Yolu (1.Kısım) Km:0+000,00-47+580,00 arası ve Bağlantı Yolu Km:0+000,00-1+552,38 arası
4- Dağlıca – Oramar Tepe – İkiyaka – Üzümkıran – Ayranlı – Meşelik – Aktütün – Konur – Uğuraçan –
Yaylapınar Yolu Km:47+580,00-83+391,53 (2.Kısım) arası
5- Samanlı – Mordağ – Mirgesav Dağı – Gediktepe – Tanyolu – Alan – Mağaraönü – Çobanpınar Yolu
Km:0+000,00-49+500 (1.Kısım) ile Bağlantı Yolu Km:0+000-2+500 arası (Şemdinli-Alan Yolu
Km:22+000-26+000 arası hariç)
6- Samanlı – Mordağ – Mirgesav Dağı – Gediktepe – Tanyolu – Alan – Mağaraönü – Çobanpınar Yolu
(2.Kısım) Km:62+250,00-124+138,58 arası
7- Serbest Karakolu-Çığlı-Çığlı 39 NHT-Düztepe-Ormanlı-Şentepe-Üzümlü Yolu Km:0+000,00-25+266,73
arası) Km:62+250,00 – 124+138,58 arası,
Verilecek Hizmetler

  • Proje Çizimleri ve Arazi Uygunluk Kontrollüğü
  • İlave Çizimlerin Kontrollüğü
  • Yol Yapım İşleri İnşaat Ölçüm Kontrollüğü
  • Yol Yapım İşleri İnşaat Yapım Kontrollüğü
  • Yol Yapım İşleri İnşaat Kalite Kontrollüğü
  • Yol Yapım İşleri İnşaat Malzeme Kontrollüğü
  • Köprü ve Sanat Yapıları İnşaat Yapım Kontrollüğü
  • Dolgu-Yarma İşleri İnşaat Yapım Kontrollüğü
  • Asfalt ve Üst Yapı İşleri Yapım Kontrollüğü
  • Peyzaj İşleri Yapım Kontrollüğü
  • Trafik İşaretleri ve Sinyalizasyon Yapım Kontrollüğü
  • Yapım İş Metodu ve İş Güvenliği Kontrollüğü
  • Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Raporu Tedbirlerinin Kontrollüğü
  • İş İlerleme, Veri işlenmesi ve dökümantasyon hazırlanması
  • Hakediş, Kesin Hesap ve as built hazırlanması
n

Proje Açıklaması:

Proje kısaca 8. Bl. Md. Dahilindeki Muhtelif Palu – Beyhan – Gökdere İl Yolu (3. Kısım) yaklaşık 31 km yolun Etüt Ve Proje Danışmanlık Hizmet Alımı işlerini kapsamaktadır.

Verilen Hizmetler

  • Koridor Etüdü
  • Proje Yatay Düşey Hattının Belirlenmesi ve Raporlarının Hazırlanması
  • Harita Üretilmesi
  • Geoteknik ve Jeolojik Etütler ve Araştırmalar
  • Hidrolik ve Hidrolojik Etütler
  • Kavşak Projeleri
  • Drenaj Projeleri
  • Metraj Dosyası
  • Köprü Projeleri
  • Küçük Sanat Yapıları (Hidrolik Menfez ve Altgeçit) Projeleri
  • Trafik Çalışmaları (Trafik Güvenliği, İşaretlemeler, Oto korkuluklar)
  • Peyzaj Projeleri
  • Proje Paftaları ve Proje Sonu Raporunun Hazırlanması
s

Proje Açıklaması:

Proje 12 Km’lik Bupati yolu ve Bupati yolundan ayrılan 2 Km’lik orman yolunu kapsamaktadır.

Verilen Hizmetler

  • Koridor Etüdü
  • Proje Yatay Düşey Hattının Belirlenmesi ve Raporlarının Hazırlanması
  • Geoteknik Etüt ve Araştırmalar
  • Drenaj Projeleri
  • Metraj Dosyası
  • Köprü Projeleri
  • Küçük Sanat Yapıları (Hidrolik Menfez ve Altgeçit) Projeleri
  • Proje Paftaları ve Proje Sonu Raporunun Hazırlanması
l
s
d

Bu Proje, FIDIC sözleşme koşuluna göre yürütülmektedir. Dünya Bankası (IBRD) tarafından finanse edilmiştir.

Proje Açıklaması

Çalışma, Girsheen kavşağı ile Suheila kavşağı arasındaki bağlantı yolunun (yaklaşık 20 km, 4 şeritli, bölünmüş) yapımından oluşmaktadır. Çalışma aynı zamanda, hem zemin kavşaklar, U dönüşü devinimi için dört alt geçit ve altı adet geçici konaklama alanları, tüm drenaj yapıları, yol işaretleri, (işaretleme, yön işaretleri ve güvenlik bariyerleri) ve ayrıca belirtilen tüm diğer ilgili işleri kapsamaktadır.

Verilen Hizmetler

• İnşaat Kontrolörlüğü

• Mevcut Projelerin revize edilmesi  ve son projelerin uygun teknik standartlara göre hazırlanması

• Trafik Çalışmaları

• Genişletme, yeniden inşa, rehabilitasyon ve inşaat için kontrolörlük hizmetleri

• Proje yatay ve düşey hattının belirlenmesi ve raporların hazırlanması

• Hidrolik ve Hidrolojik Araştırmalar

• Kavşak Projeleri

• Hidrolik menfez ve alt geçitlerin – üst geçitlerin tasarımları

• Çizimlerin yapılması ve nihai raporun hazırlanması

• Drenaj İşleri

• Metraj Dosyası

•Peyzaj Projeleri

t
worldbank_logo
EIB-LOGO

Avrupa Yatırım Bankası (EIB) ve Dünya Bankası (IBRD) tarafından finanse edilmiştir.

Proje Açıklaması

Karayolu Rehabilitasyonu Güvenliği Projesi, Sırbistan Hükümeti tarafından 2014-2019 yılları arasında uygulanmakta olan Hükümet Programının ilk aşamasında hazırlanan bir projedir. Yollara ağır bakım ile ilgili çalışmaların uygulanmaya başlaması ile birlikte, Proje ilerleyen inşaat faaliyetleri, prosedürleri ve süreçlerini içermektedir. Güvenli yol tasarımının modern prensiplerine uygun olarak tamamlanacak olan ağır bakım(yol reabilitasyonu ve iyileştirmesi) için hazırlanmış olan detaylı projeler bu safhadaki temel adımlardır.

Proje aşağıdaki Lot`lardan oluşmaktadır:

  • LOT 1: IB 13. Bölüm: Zrenjanin (Ecka) – Ecka, L= 8.620 km
  • LOT 2: IB 21. Bölüm: Kosjeric (Varda) – Pozega, L= 22.135km
  • LOT 3: IB 21. Bölüm: Ivanjica – Sjenica, L= 23.036 km
  • LOT 4: IB 22. Section: Raska (K. Mitrovica) – Novi Pazar (Banja), L= 17.974 km

Verilen Hizmetler:

  • Detaylı Proje Hizmetleri
  • Trafik Sayımı
  • Geodetic Etütler için Detaylı Proje
  • Jeolojik ve Geoteknik Etüt Çalışmaları
  • Mevcut yaya yolunun durumunun değerlendirilmesi
  • Drenaj Sisteminin durumunun değerlendirilmesi
  • ÇED – Çevre Yönetim Planı