HomeCategory

Otoyollar & Devlet Yolları

TümüBinalar & TesislerKöprüler & TünellerOtoyollar & Devlet YollarıRay Sistemleri
57143e5800d6c
57143e1f0964c
57143e1f090b8

Proje Açıklaması

Eskişehir Şehir Geçişi Köprülü Kavşakları Projesi, iki köprülü kavşak ve bunların bağlantı yollarının projelendirilmesini kapsamaktadır. Mevcut 2 şeritli bölünmüş devlet yolu bu ana kavşaklarla kesiştirilmiş ve bu sayede şehrin trafik yükü azaltılmıştır.

Detaylı proje aşamasında, bütün teknik çalışmalar, arazi ölçümleri ve ilgili hizmetler BOTEK tarafından gerçekleştirilmiştir.

Proje Detayları

4 Açıklıklı 2 Köprülü Kavşak

2 Alt geçit

1 Diamond Kavşak

2 Kutu Kesitli Alt geçit

Verilen Hizmetler

  • Arazi Ölçümleri
  • Zemin Etütleri
  • Ön proje
  • Uygulama Projesi
  • Detaylı Sanat Yapıları Projelendirilmesi
  • Drenaj Projesi
  • Kesitler
  • Toprak İşleri Hesapları
  • Brükner Hesapları
  • Kesin Hesap ve Hakediş
  • İhale Danışmanlığı
57143c582ec5f

Proje Açıklaması

27 Km uzunluğunda (2×2) Devlet Yolunun avan ve kesin projesinin hazırlanması. Proje işleri, yeni anayol kesiminin dışında mevcut olan Ceyhan – Yumurtalık Devlet Yolunun yatay ve dikey yol standartlarının yükseltilmesine dayalıdır.

Proje işleri şu şekilde sıralanabilir;

  • Topografik çalışmalar ve diğer arazi ölçümleri
  • Yapısal değerlendirme ve dizayn
  • Hidrolik Çalışmalar ve dizayn
  • Toprak ve Malzeme Araştırmaları
  • Asfalt Değerlendirmesi ve dizaynı
  • Toplam İnşaat Planı Hazırlanması

Hizmetler

  • Proje Çizimleri Denetimi
  • Arazi Ölçümleri
  • Zemin Etüdü
  • Çevre Etki Değerlendirilmesi (ÇED)
  • Hidrolik Yapıların Projelendirilmesi
  • Yardımcı Yapıların Uygulama Projeleri
  • Drenaj Projesi
  • Toprak İşleri Hesapları
  • Brükner Hesapları
  • Trafik Analizi ve Değerlendirilmesi
  • Kesin Hesap ve Hakediş
  • İhale Danışmanlığı

Proje Detayları

  • 11 Adet Hemzenin Kavşak
  • 5 Adet Nehir Köprüsü
  • 1 Adet Üstgeçit
5714379af28fa
5714379af2e7c
5714382b61f7c

Proje Açıklaması

20 Km`lik  3 şeritli Ankara-Pozantı Otoyolu Çiftehan-Pozantı kesimi Müşavirlik ve Danışmanlık faaliyetlerini kapsayan projede; toprak işleri, yapı, köprü ve viyadük, tünel, üst yapı, güvenlik, trafik ve ikincil hizmetler olmak üzere tüm Karayolu ve Ulaştırma mühendisliği faaliyetleri yürütülmektedir.

Verilen Hizmetler

  • Proje Çizimleri Denetimi
  • İlave Çizimleri Denetimi
  • İnşaat Denetimi
  • İnşaat İşleri Kalite Kontrolü
  • Otoyol Elektrik-Elektronik İşleri Kontrolü
  • Veri işlenmesi ve dokümantasyon
  • Arazi işleri Kontrolü
  • Yapı İşleri Kontrolü
  • Ana ve tali işler Kontrolü
  • Dolgu-Yarma İşleri Kontrolü
  • Asfalt ve Üst Yapı İşleri Kontrolü
  • Tünel İşleri Kontrolü
  • Kesin Hesap ve Hakkediş

Proje Detayları

31 Adet Kutu Menfez
2 Adet Üstgeçit Köprüsü (Toplam uzunluk 90 m)
5 Adet Altgecit Köprüsü (Toplam uzunluk 332 m)
Adet Köprülü Kavşak
Viyadük (Toplam uzunluk  2812 m)
2 Adet Tünel (Toplam uzunluk 842 m)
1 Adet Ücret Toplama Alanı
4 Adet Toprakarme Duvar (Toplam uzunluk 2273 m)
18 Betonarme İstinat Duvarı (Toplam uzunluk 4232 m)

Viyadükler ve Köprülerin temellerine 38400 m uzunluğunda betonarme kazık inşa edilecektir.

 

57143ec48803c
57143ec488607

Proje Açıklaması

İstanbul-Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolunun bir kısmı olan Bursa çevre yolunun kuzeye doğru tamamlayıcı bir kesimi olup, ileride yapılması planlanan İzmit Körfez Geçişi ve Otoyolunun da bir bölümünü teşkil etmektedir. Uygulama projesi hazırlanmasında baz alınacak ön projeler KGM tarafından firmamıza verildikten sonra yeniden yapılan güzergah araştırması ile ön projede yer alan 500 m ve 1850 m uzunluğunda iki tünel bertaraf edilerek yeni bir otoyol güzergahı seçilmiş ve uygulama projeleri çalışmalarına geçilmiştir. Halen proje çalışmaları sürmektedir.

Verilen Hizmetler

  • Fizibilite Çalışmaları
  • Arazi Ölçümleri
  • Geoteknik Etütler
  • Kamulaştırma Çalışmaları
  • Bilgisayar Destekli Zemin Modellemesi
  • Ön Proje
  • ÇED
  • Uygulama Projesi
  • Drenaj Projesi
  • Trafik Levhalarının ve İşaretlerinin
  • Servis Alanı Projelendirilmesi
  • Yapı Projelendirilmesi
  • Detaylı Sanat Yapıları Projelendirilmesi
  • Köprülü Kavşak Projelendirilmesi
  • Toprak İşleri Hesapları
  • Brükner Hesapları
  • Kesin Hesap ve Hakediş

Proje Detayları

 4 Adet Köprülü Kavşak
2 Adet Ücret Toplama Alanı
1 Adet Servis Alanı
89 Adet Menfez
13 Adet Altgeçit
9 Adet Üstgeçit
5 Adet Otoyol Köprüsü
2 Adet Otoyol Kavşak Köprüsü
2 Adet Devlet Yolu Kavşak Köprüsü
1 Adet Devlet Yolu Köprüsü
7 Adet toplam 3469 m uzunluğundaki viyadük

57143f7ec9808

Proje Açıklaması

Türkiye’nin güneyindeki 80 Km’lik (2×3) otoyolun ön projesi ve mühendislik hizmetleri. Bu otoyol, Edirne-İstanbul-Ankara-Tarsus-Adana-Gaziantep- Urfa` yı birbirine bağlayan TEM otoyolunun son bölümünü olan İskenderun Otoyolunun bir parçasıdır.

Detaylı proje aşamasında, Geoteknik ve Hidrolik çalışmalar, arazi ölçüml

Proje Detayları

  • Adet Menfez
  • Adet Kutu Kesitli Altgecit Köprüsü
  • Adet Portal Altgecit Köprüsü
  • Adet Plak Altgecit Köprüsü
  • Adet Kirişli Altgecit Köprüsü
  • Adet Üstgeçit Köprüsü
  • Adet Kavşak Köprüsü
  • Adet Nehir Köprüsü
  • Adet Viyadük
  • Adet Otoyol Kavşağı
  • Adet Devlet Yolu Kavşağı
  • Adet Hemzemin Kavşak

Toplam Uzunluğu 1260 m olan 2 Adet Tünel

Verilen Hizmetler

  • Ön Proje
  • Geoteknik Etüt
  • Arazi Ölçümleri
  • Toprak İşleri Hesapları
  • Brükner Hesapları
  • Drenaj Projesi
  • Kesin Hesap ve Hakedişeri ve ilgili hizmetler BOTEK tarafından gerçekleştirilmiştir.
57143da398a21
57143da398fc9
57143de47d07b

Proje Açıklaması

Proje 2 Kısımdan Oluşmaktadır:

1. Pozantı-Tarsus Ayrımı Otoyolu

Pozantı-Tarsus Ayrımı Otoyolu I. ve II. Kesim Projesi, Pozantı ve Tekir Tepesi arasında daha önce inşa edilmiş olan otoyolun devamı olarak Toros Dağları gibi ülkemizin en çetin jeolojik yapılaşmasına sahip olan bu bölgeden ilk defa bir otoyolla geçilmesi sağlanmıştır. Türkiye`nin ekonomi, turizm, ve ulaşım sektörlerine önemli katkısı olan bu otoyol, Ortadoğu G.A.P ve Çukurova bölgelerini tarihi Gülek Boğazı`nı da aşarak Kuzey Anadolu`ya ve Avrupa`ya bağlayan en önemli ulaşım yoludur.

2×3 şeritli olarak inşa edilen Pozantı-Tarsus Ayrımı Otoyolu 15 km uzunluğundaki I. Kesim ve 30 km uzunluğundaki II. Kesim ile toplam 45 km uzunluğundadır.1993 yılı sonunda ulaşıma açılan bu otoyol, 10 yıldır Türkiye`ye hizmet vermekte olup 294 Milyon ABD Doları bedelle tamamlanmıştır.

2. Tarsus Ayrımı – Mersin Otoyolu

Bağlantı Yolları ile birlikte toplam 103 km uzunluğunda olan Tarsus Ayrımı – Mersin Otoyolu ise aşamalı olarak trafiğe açılmış ve en son bölümünün de kısa bir süre önce hizmete girmesiyle tamamlanmıştır. Pozantı – Tarsus Ayrımı Otoyolu gibi 2×3 şeritli olarak inşa edilen ve ülkemizin dış ticaretinin önemli bir kapısı olan Mersin Limanı`na ve Çukurova tarımsal ve sanayi ürünlerinin iç ve dış pazarlara dağılımına olduğu kadar turizme de büyük ve güçlü katkılar sağlayacak olan Tarsus Ayrımı – Mersin Otoyolu 790 Milyon ABD Doları bedelle tamamlanmıştır.

Verilen Hizmetler

  • Ön Proje
  • Uygulama Projesi
  • Drenaj Projesi
  • İnşaat Kontrolü
  • Proje Kontrolü
  • İmalat Kalite Kontrolü
  • Veri işlenmesi ve dokümantasyon
  • Arazi işleri Kontrolü
  • Yapı İşleri Kontrolü
  • Ana ve Tali işler Kontrolü
  • Dolgu-Yarma İşleri Kontrolü
  • Asfalt ve Üst Yapı İşleri Kontrolü
  • Tünel İşleri Kontrolü
  • Kesin Hesap ve Hakediş

Proje Detayları

  • 114.28 km Otoyol
  • Tekir – Tarsus (2×3) Otoyol: 38 km
  • Tarsus – Mersin (2×3) Otoyol: 61 km
  • Pozantı – Tekir (2×3) Otoyol: 15 km
  • Ücret Toplama Alanı ve idari binaları
  • Viyadük (Toplam Uzunluk 4422 m)
  • Berdan Viyadüğü (L: 971 Metre)
  • Deliçay Viyadüğü (L: 893 Metre)
  • İçme Viyadüğü (L: 425 Metre)
  • Müftü Viyadüğü (L: 1.088 Metre)
  • Mezitli Viyadüğü (L: 854 Metre)
  • Mersin – Gözne Yolu ( Otoyolun Üzerinde Yapilan Bağlanti Yolu)(L: 191 Metre)
  • m Aç Kapa Tüneli
  • Bakım ve Operasyon Merkezi (77,800 m2)
  • İdari Bina (2 Katlı)
  • Yatakhane ve Mutfak (4 Katlı)
  • Lojmanlar(4 Katlı)
  • Park Sahası(185,000 m2)(büfe, lokanta ve tuvalet binaları)
  • Servis Alanı(367,990 m2)(benzin istasyonları, restoranlar ve bakım atölyeleri)
  • 2 karakol 2 farklı gişede

Binaların toplam yaklaşık kapalı alanı 20 000 m2 ve 18 Milyon EUR değerindedir.

5714407571f12
5f9073c002051
5f9074022e64f

 

Proje Açıklaması

Trakya Anayolunun Edirne-Kınalı Kesimi, Doğu Avrupa’yı Ortadoğu’ya bağlayan TEM Otoyolunun bir parçasıdır. Proje içeriği 150 Km’lik otoyol ve 60 Km’lik bağlantı yollarının Ön ve Uygulama projelerinin ve Topografik ve Geoteknik etütlerin yapılmasıdır. BOTEK bu projede Ove Arup International şirketiyle birlikte çalışmıştır.

Proje Detayları

  • (2×3) Şeritli 150 km Uzunluğunda Otoyol
  • (2×2) Şeritli 60 km Uzunluğunda Bağlantı Yolları
  • 16 Adet Viyadük (Toplam Uzunluk 6553 m)
  • 8 Adet Ücret Toplama Alanı
  • 5 Adet Park Alanı
  • 10 Adet Köprülü Kavşak
  • 2 Adet Servis Alanı
  • 20 Adet Nehir Köprüsü (Toplam Uzunluk 2014 m)
  • 2 Adet Köprü

Verilen Hizmetler

  • Ön Proje
  • Uygulama Projesi
  • Drenaj Projesi
  • Sanat Yapıları Projelendirilmesi
  • İnşaat İşleri Kalite Kontrolü
  • Arazi Ölçümleri
  • Zemin Etütleri
  • Harita ve  Topografik Ölçümler